昔に乗ってたB310サニーのカスタム話です。

エンジンをFJ20のエンジンにペラを特注でデフをH190入れてました。その時は、速くドリフトし放題でした。

加工ポイントは、サスメンバー取付穴開け追加。

シフトレバー出口加工。

クラッチがワイヤーから油圧変更に伴い、レリーズシリンダー及びパイプをS110から移植しました。最初は、EGI仕様で乗ってましたがやはりキャブの音に負けてキャブ仕様に変更でキャブリンクがフードに当たる為にダクト追加で回避。その仕様(エアコンなし扇風機仕様)で神奈川から大阪まで帰省をしてました。

思い出がよみがえります。